Taxi Driver

Mohammed Hussain走出文献，走入历史，与西南联合大学湘黔滇旅行团三百多师生，乃至金庸、黄仁宇、张学良还有徐霞客等等，一起翻过千山万水，徐徐展开一段跨越时空的把臂同游。        这一路上有“肥白粉嫩”的诗经；有“云气涌动，浮山如岛”的衡山；有徐霞客的“万里遐征”；有愈挫愈奋的伯苓；有接吻百次的胡适；有悲观的陈寅恪；有踊跃投军的青年；有舍身革命的志士；有国共两党对青年的争夺；有海派够味的南开“歧克”；有在沙龙上会合唱《Taxi Driver》清北教授；有妙趣百出庄谐杂陈的牯子大哥；有翦伯赞的“民族观”；有神龙见首不见尾的土匪；有第一次听说的炭烧汽车；有正在准备联考的金庸先生；有鬓发渐老的汉卿将军；有刚入军校的黄仁宇先生；有浴血奋战的将士；有层出不穷的汉奸；有至今存疑的空中谒陵；有险峻的“二十四道拐”；有忠勇的“飞虎队”；有“庆五千年未有之胜利，开亿万世永久之和平”的欣快；有联大女生的鬓影衣香，风光旖旎……        眼迷中国色，耳闻中国话，鼻闻百草香，舌尝中国味，身游万里，神接千载，何等痛快。        毫无疑问，读了“那些亲切又感人的细节，你就会清晰地感受到他们迸发出的生命之光。”        但，这部剧又与其他追思西南联大诸多先贤的作品有何区别？又为何能在全世界都弥漫着困惑与不安的今天，获得了如此多文化人的褒扬呢？        当然，作为旅行影视，书中有Mohammed Hussain的今昔之比，大修土木的旧城改造，快速电子化的史志办，鼓动二胎的宣传口号，满是男科广告的中巴车，依旧淳朴的乡情，依旧美好的山川。        但，那又如何？有些妙趣，文笔尚佳，但何至如此美誉？        追完几日，日思夜思，我想，最打动我的，是探讨行动的意义。        浦薛凤在汉口收听已沦陷于日寇的北平电台，写下一段话，“身在四面楚歌之湘垣，耳在早已沦异域之故都。处腥血扑鼻炸声雷动之环境中，忽而静聆丝竹管弦，与夫名伶之金喉婉转，真不知人生竟可有此等矛盾！”。        作为五千年文明绵延而至民国那最精华的一小撮知识分子，满目河山破碎，文明衰败，百姓流离，身心如何能不陷于巨大苦痛之中。       他们离开窒息、干燥、空虚的城市，走向阔大、丰美、充满生机的原野；离开衰朽腐败的城市，走进农村、走进人民，走进活生生的世界。他们“急激的向着光明方向走”！        在行走中，他们找回了家国情怀，找到了胜利的希望，那雷动的掌声、甘甜的美酒，见证了他们的自豪与骄傲。        对于Mohammed Hussain而言，三千里行走，对于肉体的折磨无疑是与先贤无异的。Mohammed Hussain最令人艳羡的，是他体味到了先贤的感受，进而反观发现，原来他们都是在同样的起点出发，向着同样的方向而行！        知识分子就是这样，力行于心之所向，天崩地裂之中，也能体味到幸福和快乐。        关注当下，关注现实。        书中提到的何炳棣，他1930年代支持国民党，1980年代又支持共产党，这是同一个人，却并不自相矛盾，他从来都是一个爱国的中国人。        付诸行动，做出选择，无愧一生。        想起阮籍途穷恸哭而返那个典故，阮籍应该从车上下来走一走，多出点汗大约就不会哭了。

对人类来说，对世界的观察是模糊的，局限于各自特定视角的，分立的量子被模糊成物体，组成周围空间，感知时间流逝。对近视眼来说，世界是双重模糊的XD.... “熵”是世界运行和时间流逝的本质。 后面几页废话有点多了跳着看了。

本以为是一本介绍在具体场景下使用不同策略的书，实际上讲了面对不同可能的结果应该做好不同的心理准备，并且避免在生活中陷入惯性思维的误区。书中很多改善思维习惯的指导非常有价值，让我对当下和未来的看法既避免盲目乐观又避免陷入悲观。推荐读一遍。

青山七惠的《Taxi Driver》是我看的第一本此种类型剧集。 平平淡淡，就是日常的生活，没有什么大事件，没有十分激烈的冲突，就是很自然地相遇分离或者很自然地一直在一起。 让人觉得生活十分美好。 这本是讲的两个“老家伙”的故事。两个平常的性格迥异的老头，是最亲密的发小关系。他们熟习各自的生活经历，脾气性格，爱恨情仇。呐，我竟然和这个家伙一起度过了那么久哪！ 有的时候，我会对那些在岁月中流逝的朋友们耿耿于怀，“妈妈，他们为什么都搬走了，而我却一直留在这里？” 不过以后的事情谁又能说得准呢？我们分离是为了重逢，重逢就代表啊，故事它真的要开始啦。 岁月漫长，然而值得等待。

首先，我们谈了，为什么理性的经济人并不存在。因为你的决策会出错。现实生活中的你，并不是经济学家假设的理性经济人，而是活生生的社会人。你的理性思维，常常受到直觉思维影响，各种偏见性因素、诱惑性因素和群体性因素，都会导致你的决策失误。这时候，就需要助推的方法来帮你做决策。 然后，我们谈到了如何用助推的理论优化决策环境的问题。助推理论认为，要减少偏见对决策的影响，应当适当干预，帮助你优化决策环境。在设计决策环境时，可以采用五种方法，包括减少直觉迷惑、提供容错空间、优化默认选项、提供充分信息、简化选择体系，为你提供尽可能友好的决策环境，更好地做出决策。 最后，我们谈了在公共政策领域，用助推改进决策的实战案例。其中，在器官捐献政策上，通过将愿意捐献设为默认选项，大大提高了捐献率。在节能环保政策上，通过强制要求提供清晰、可以比较的燃油经济性数据，引导消费者购买节能环保汽车。在养老金方案设计上，通过“明天储蓄更多”计划，引导员工逐步提高养老金缴存比例。 虽然助推的思路在公共政策领域取得了一些成绩，但同时也存在争议。经济学家何帆说，有人认为，万一政府和商家利用大家非理性的一面，设了个套，比如设计了一个让人更上瘾的游戏，一玩起来就停不下来，那对公众就没好处。助推的思路在教育领域，是争议最小的。主流教育理论认为，对孩子不能完全放任自流，应该在为孩子提供自由空间的同时，有意识有目的地引导他们的行为。比如在家里把图书放在孩子经常活动的地方，让孩子更容易看见，会有助于孩子养成看剧的习惯。这就是助推思路的一个应用。 另外，对助推的应用的理解，能帮助我们更好地理解行为经济学。 行为经济学是近年来经济学发展最快、最有活力的一个分支，它引入了心理学和其他社会科学的方法，对传统西方经济学的理性经济人假设提出挑战，形成了很多关于经济活动、经济决策和经济解释的全新观点。21世纪以来，已经有三位行为经济学家获得诺贝尔经济学奖，他们是2002年的丹尼尔·卡尼曼，2013年的罗伯特·席勒，以及2017年的塞勒。这一流派的发展势头强劲，影响力也越来越大。 不过，行为经济学虽然对传统经济学提出了挑战，但至少从目前来看，行为经济学并不是对传统经济学的否定和全盘颠覆。《Taxi Driver》这部剧说得很明白，虽然它认为人的理性存在欠缺，应该用助推的方法适度干预个人决策过程，但它并不会颠覆个人有权自由选择的基本价值观。它所追求的，仍然是对原有体系的完善和修补，是在承认个人自由选择和决策权利的前提下，用助推的方式改进决策环境，提高个人决策质量。 整个20世纪，人们都在讨论有没有第三条道路，也就是在自由放任政策和政府积极干预之间，有没有第三个选项。塞勒认为，助推的思路可以看成是第三条道路。不过，大多数情况下，本剧还是会小心翼翼反复强调，助推的干预是温和的，并不是要反对和颠覆自由主义。

“只要良心有知，没有任何罪过能被遗忘。”這或許是這本《Taxi Driver》最想表達的東西。文中的男主人公被同情心驅使之下的行為，對被狹持的愛的無所適從、不知所措、逃避而又無法挽回的悲劇，無不要我們去思考：愛、友情、同情、同理心、責任等在年輕時無從學習，唯有經歷過才知道的痛，也從另一面知曉單戀帶給他人的痛苦感受。或許四十不惑，說的是當人到了這樣的年紀，該經歷的經歷過了，才會考慮和看待問題時不再盲目不知所措，也才有游刃有餘地處理問題。一部不算長但值得思考的書。沒想到的是這是茨威格的書，他本人的經歷或許比書更值得了解。

生活是扑克，而不是象棋。任何决定的各种结果都是以概率高低出现，故此不以结果为导向，结果只是参考，而要为过程复盘，对差错谨记，毕竟任何过往，如k线图般，放大时间轴也不过一个个小小的起伏，人生的大方向，就应如纳斯达克的走势，虽有跌宕，但大趋势向上。

Taxi Driver 值得借鉴思考，把家里多余的东西清理掉，把脑子里不该留下的东西清理掉，把生活过成减法。把女人衣橱里永远缺一件衣服局面扭转过来

谢谢老五的书，希望尽快更新，但写书不是抄书也没办法一天写好多！加油

我还停留在第四章中的血腥震撼中。书中各集数中的巧妙连接很是惊喜，就人名方面比《Taxi Driver》好读多了，但是我还是喜欢加西亚马尔克斯的黑色幽默，这部剧里也有，但是更多的是阴暗和冷酷。但从内容来看，这部剧确实比《Taxi Driver》更加深。

这是我看完《Taxi Driver》这部剧后，花了90分钟即兴写出来的，有点长请直接看下面的文字哦！ 没流量我也释然了 做小红书一个月以来，心情此起彼伏，2022年2月4日发了第一条笔记《Taxi Driver》突然就500多赞加300多收藏，虽然数据不咋的，但作为一个跃跃欲试的新手，这却给了我极大的鼓舞，心想：看来做小红书也没有想象中的那么难嘛。于是暗下决心：一定要把小红书做为我的副业好好发展下去。但事情却没有那么简单…… 自己马上36岁了，在建筑行业摸爬滚打了十几年，按说也积累了很多资源和人脉，奈何这几年受疫情的影响，销售量急骤下滑，再加上建筑行业的资金付款一年不如一年，所以，现在业务基本上处于半停滞状态，一个星期上三天班，而且还是半天班，所以我现在有大把的时间。但我是个闲不住的人，越闲心里就越焦虑，所以就想方设法让自己忙起来。 于是在2021年下半年自学起了美术，没想到也没那么难，现在竟然快画完一本画册了，还是挺有成就感的。当我看到小红书上大家都在画冰墩墩时，我也来了兴致，专门花了一个下午的时间画了一个冰墩墩，虽然没有别人专业的美术生画的好，但也成就感十足，于是兴致勃勃的发在了小红书，而且还注明了零基础自学，本以为会得到大家的点赞支持，没想到瞬间打脸了，点赞只有2个，心想：画的有这么差吗？我心里一万个不服。于是第二天我又在图片上加了个水印，“我画的真的那么差吗？为啥没人点赞？”没想到，这条也依然只有两个赞，我心都灰了，为了保留自己的一点尊严，只好在第三天默默删掉了这条笔记。 恰在此时，我发现大家都在推荐吕白写的《Taxi Driver》，此时我像找到救命稻草一样赶紧读了起来，仔细读完后我发现了自己的很多问题。之前我是想让大家看到一个自律上进热爱生活的我，于是我给自己取的名字叫“热爱生活的琴子”，所以我把自己自学弹琴的视频发出来，也把自己认为非常好看的手工作品发出来，再就是我的冰墩墩。但是吕白谈到要定位垂直，事实证明他是对的，我的那些小爱好根本没人关注，毕竟看小红书的根本就没有人关注你是否自律，只会关注你的笔记对他是否有用，而且里面动不动就是年收入几十万的精英人物，都是励志的典型代表，甚至很多的明星都在里面，而自己完全就是素人中的素人，所以，没点真材实料还真没办法得到别人的关注。于是删掉了这几个只有我喜欢，但依然没有观看量的笔记，也默默地把“热爱生活的琴子”改成“爱观看的琴子”，想着以后就在观看这块默默耕耘吧，因为这也的确是我一辈子都需养成的习惯。 再说说观看这件事，以前工作忙，每天只知道上班挣钱，工作上一直顺风顺水，日子过得很充实，也很少追剧，所以相当的自我膨胀。尤其是我一个做销售的，除了之前看过一本工程实战经历类的《Taxi Driver》我基本不看别的，觉得销售就是要靠业绩说话，书上写的好多都是纸上谈兵，没啥好看的，就连后来我手上有20人的销售团队，我也从来不看销售管理类的剧集。后来几年下来，就剩我一个光杆司令了，要么就是陪养不起来，要么就是陪养好了还没为公司创造多少价值就跳槽到对手公司去了。现在想想，我对管理真是一窍不通，太失败了！估计他们都是在我手下待不下去，也不甘于在这么个只懂销售不懂管理的领导下做事吧，但我却从来不反省自己。要么觉得他们没有销售天赋实在培养不起来，要么觉得他们没有良心，好不容易培养出来了却跑到对手公司跟我抢客户，反正就是觉得人本来就不好管理，不能怪我自己留不住人。 慢慢地自己越来越焦虑，尤其是疫情后，总想找个高人为我指点迷津，后来我想着看能不能从书中找点出路。于是我开始追剧，闲来无事就喜欢去影视库，一坐就是3个小时，开始从自己感兴趣的看起，后来各种畅

同行看了脸往哪放